Geomintzak asko erabiltzen dira autobideen aplikazioetan. Azken urteotan, geomintzak gehiago erabili izan dira ezagutu ditudan proiektuetan. Espaloi-egituretan geomintzak erabiltzen dira. Errepide zaharreko asfalto-azaleraren islapen pitzadurak murrizten edo atzera ditzake, asfaltozko zoladura zaharraren eta zementuzko hormigoizko zoladura zaharraren asfaltoaren behealdean edo errepide berrien asfalto-azaleraren behealdean zolatuz.
Gainera, asfalto-zoladurak eta tenperatura baxuko pitzadurak murrizten ditu eta espaloiaren iraupena hobetzen du. Asfaltozko zoladura eta zementuzko hormigoizko zoladura dira maila handiko errepideetarako zoladura-egitura nagusiak, eta espaloiaren egituraren bi funtzio mekaniko desberdin dira.
Bi zoladura mota daude: beheko asfalto malgua eta erdizurruna. Hasierako garaietan, eraikuntza nagusia hondo malgua zen. Azken urteotan, trafikoaren garapenarekin batera, azpiko eraikuntza nagusia oinarri erdizurrun asfaltozko zoladura da. Espaloi-egitura hau aspalditik erabiltzen da.
Kalte estrukturalak eta funtzionalak, hala nola pitzadura bertikala eta horizontala, arrakala, kalifikazio txarra, irristatzearen erresistentzia, etab. askotan gertatzen dira eta asfalto-nahasketak erabiliz konpontzen dira. Gainjartze-proiektu mota honen arazo handiena jatorrizko espaloitik zoladuraren pitzadurak azkar islatzea da {1 normalean 2 eta 3 urte}, gainjartzearen egitura-geruzan kalteak eraginez.
Zementuzko hormigoizko zoladuraren erabilera hurrengo denbora-tartean 1 egiturazko eta funtzionalaren kalteak ere agertuko dira, batez ere espaloi-junturak lubrifikatzea eta pikorrenak orain bezala agertzen dira, sarritan asfalto-nahastearen gainazaleko estalduraren metodoa erabiliz, baina zoladura-juntura ez dela suposatuz. tratatua, zalantzarik gabe, errepidearen itxuran islatuko da, azalaren geruzaren bizitza laburtuz.
Eraiki berria den autopista erdi-zurruneko lurpeko datuetan, hormigoizko lurpeko datu eskasak pitzadura laburtu edo jostura zabaltzen du, gaur egun ere arazo handi bat da, nola pitzadurak murrizten, espaloiaren gainazaleko pitzadurak tiro egitea saihestu, Rhine kalitate handiko autobiderako gakoa dena. Orain, ingeniaritza komunitatea informazio berri batzuen bila ibili da arazo honi modu ekonomikoagoan aurre egiteko. Ikusten denez, kasu honetan, zoladuraren egiturari induskatutako mintzak aplikatzen ari dira emaitza onekin.
Aurrekoa ikus daiteke geomintzak oso erabiliak direla eta errepidearen asfalto-azalera islatzen diren pitzadurak ere murrizten dituztela. Produktu beharren bat baduzu, deitu iezaguzu xehetasunak lortzeko eta zentzuzko aholkuak hartuko ditugu zuretzat!
Argitalpenaren ordua: 2022-12-28